2001-2002 : Changement d'injection
mercredi 21 février 2007 | 0
Mise en place d'un système d'injection électronique permettant de meilleurs réglages moteurs.
2002-2003 : Modifications trains roulants
mercredi 21 février 2007 | 0
Remplacement des trains roulants pour une réduction des pertes par frottement et adaptation de pneus à faible résistance au roulement.
Résultat : 357 Km/L à 30 Km/h.
2003-2004 : Modification chassis
mercredi 21 février 2007 | 0
Augmentation de la rigidité du châssis sans surpoids et redimensionnement de la transmission par chaine pour supprimer les problèmes de déraillement dû à l'effet polygonal.
2004-2005 : Réalisation d'une nouvelle coque
mercredi 21 février 2007 | 0
Réalisation dune coque autoporteuse plus légère et aérodynamique, implantation dun nouveau système dallumage et dune sonde lambda sur le moteur offrant de nouvelles possibilités de réglage à peine exploitée pour linstant.
Résultat : 533 km/L à 30 km/h.
2005-2006 : Nouvelle culasse
mercredi 21 février 2007 | 0
Etude et réalisation :
-
d'une nouvelle culasse améliorant la dynamique des gaz dans le cylindre
et intégrant un double allumage permettant d'enflammer des mélanges plus
pauvres. - dun système de réglage du parallélisme et du carrossage pour minimiser les pertes par frottement entre les pneus avant et la route.
Le travail fourni fut important durant toute la saison cependant un manque de fiabilité na pas permis daboutir aux résultats escomptés mais nous ont orienté sur les chemins de lamélioration.
