Transmission
samedi 21 mai 2016 | Notre proto | Aucun commentaire
La transmission entre le moteur et la roue arrière est assurée par : un embrayage centrifuge ; 2 étages de réduction conçus pour exploiter la plage de régime optimale du moteur : un premier étage de réduction par courroie et une seconde réduction par chaîne ; et enfin un crabot de notre conception, monté en 2016 afin d'éviter tous les frottements précédemment liés à la roue libre.
