Présentation du prototype
mardi 01 mai 2007 | Notre proto | Aucun commentaire
Dimensions :
- 2.70 m de long,
- 0.8 m de large,
- 0.6 m de haut,
- 17 cm de garde au sol.
Poids : 33kg
Vitesse :
- Moyenne : 25 km/h.
- Maxi : 50 km/h.
Info UTéCia n°24
dimanche 29 avril 2007 | Notre bulletin d'info | Aucun commentaire
Retrouvez l'Info UTéCia n°24
- Nogaro, dernière ligne droite
- Remerciements
- Retour sur les activités de Février
- Les premiers essais du prototype 2007
Essais sur circuit
dimanche 29 avril 2007 | Nos Actus | Aucun commentaire
Mercredi 25 avril, le prototype a roulé sur le circuit de Folembray. Ces premiers essais, sur un circuit difficile avec de fortes pentes, ont été concluants : aucun problème mécanique sur le prototype sur plus d'une heure d'essais discontinus, par tranches de 5 minutes à un quart d'heure. Marine LAVOGEZ, l'une des deux pilotes de cette saison a pu bien prendre en main le prototype. Validant ainsi le principe du nouveau démarreur du prototype, ces essais ont également permis de vérifier plusieurs points clef en situation : étanchéité de l'alimentation en essence, bonne accélération du prototype avec une nouvelle culasse, tenue des réglages de la transmission, rodage des pneus en montage "tubeless", i.e. sans chambre à air, vérification d'un principe retenu pour le cateur phasage, et surtout endurance du prototype : celui-ci a fonctionné dans des conditions extrêmes par rapport à celles de Nogaro : une pente forte, induisant une importante chauffe moteur, et une descente en roue libre dangereuse...Ces essais, menés par Marine, Jonathan (merci à ses parents pour le monospace ayant permis le transport du prototype) et Olivier, ont ainsi montré une certaine fiabilité du prototype, ayant fait défaut la saison passée. Il reste encore du travail afin de valider cette fiabilité, mais nos travaux sont en bonne voie.
Une telle fiabilité est en effet essentielle: en plus des pertes d'essais pendant les journées de samedi et dimanche durant la course (essais officiels validant nos résultats), de tels problèmes empêchent l'équipe de se concentrer sur les réglages moteurs durant les essais libres, réglages essentiels à l'établissement d'une bonne performance.
D'autres essais ont eu lieu sur le paking du Centre Pierre Guillaumat le lendemain (26/04), le prototype étant toujours piloté par Marine. Ceux-ci ont permis quelques réglages moteur. Même s'ils ne pourront être affinés qu'à Nogaro, il est important de pouvoir les commencer aussi tôt que possible dans la saison, dès que les températures et le temps sont bons. Dégrossir ainsi le travail permet de plus à l'équipe de bien apprendre les processus de réglage moteur, et ainsi de la rendre plus performante à Nogaro.
Les prochains essais auront lieu lundi 30 avril et mardi premier mai sur le parking du centre P.G., dimanche 6 mai et mardi 8 rue du Vermandois à Compiègne, le mardi étant le dernier jour avant le départ pour la course !
Dernière ligne droite avant la course
lundi 23 avril 2007 | Nos Actus | Aucun commentaire
A deux semaines du départ pour Nogaro, l'équipe a commencé samedi dernier les premiers essais de roulage. Ils continueront toute cette semaine, période de vacances pour l'UTC, afin de valider l'ensemble des améliorations apportées au prototype cette saison.Au programme : prise en main du prototype par les pilotes, dernières vérifications sur le nouveau démarreur, les roues, le circuit d'alimentation en essence, et l'ensemble du train arrière, et enfin réglages moteur.
Les derniers essais sont prévus dimanche 6 mai et mardi 8 mai, rue du Vermandois, à Compiègne (le long de l'Oise), grâce à l'aide de la Mairie. Tout nos partenaires y seront les bienvenus, et pourront voir le prototype rouler !
Pneus tubeless Michelin : enfin installés !
mercredi 11 avril 2007 | Nos Actus | Aucun commentaire
De nouvelles roues carbone, permettant le montage des pneus Michelin tubeless spécial Shell Eco Marathon, sont en cours de réalisation par Aymeric et Bruno, grâce à l'aide de P. POUILLE (UTC). Mais déjà une adaptation de ces pneus sur les roues existantes est prévue pour cette saison, offrant ainsi au prototype un gain de performance important !